【住宿優惠】香榭麗舍瑪律索飯店 - 巴黎親子出國旅遊訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普門中學連文鈴單場投進7顆三分球，攻下全場最高的21分。記者余承翰／攝影 分享 facebook 107學年度最新賽況及新聞報導擦乾昨天4強賽落敗的淚水，無緣3連霸的普門中學今天在107學年女甲季軍戰留下最後勝利，在新人后熱門連文鈴7記外線帶動下以70：59擊敗重返台北小巨蛋的北一女中，為賽季畫下不完美的完美句點。普門昨天外線26投僅中3，以59：77不敵南山高中，挑戰HBL女甲賽史第3度3連霸提前失敗，今天碰「小綠綠」找回外線準星，首節雖只以16：14領先，但高一前鋒連文鈴第二節外圍開炮，3分47秒飆進上半場第4個三分球助隊領先擴大到30：20，也讓「小綠綠」用掉上半場第2次暫停。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 普門「雙十女孩」陳芷英中距離出手。記者余承翰／攝影 分享 facebook 恢復比賽後北一仍沒止血，被普門再打8：0攻勢，田桂禎雖投進壓哨兩分球，普門仍取得38：22領先；第三節連文鈴再追加打板三分球，助隊三節打完仍以53：39領先。第四節北一黃旻瑀中距離破網、宋淑萍飆進外線，差距追到46：55，不過普門在U18亞青雙國手李宜樺、陳芷英聯手下，領先再擴大到兩位數，加上連文鈴單場第6記和第7記三分球再破網，最終普門仍以11分差帶走勝利。普門加油團。記者余承翰／攝影 分享 facebook 連文鈴昨天4強賽三分球7投0中，今天拿下全場最高21分都是外線所得，陳芷英和陳郁婷也各拿13分；北一以高三射手宋淑萍15分最佳，田桂禎13分。「小綠綠」自103學年拿下季軍後再闖4強，但連兩戰倚重的外線都熄火，4強賽和季軍戰都有單節得分個位數的情形，沒能追平球隊在小巨蛋的最佳成績。普門菜鳥前鋒連文羚今天外線手感火燙，上半場就飆進4記三分球。記者余承翰／攝影 分享 facebook 普門教頭廖哲億。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一後衛葉致彤（右）上籃。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一加油團。記者余承翰／攝影 分享 facebook 季軍戰球員介紹，北一前鋒田桂禎（右）牽著爸爸一起進場。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女教頭駱燕萍。記者余承翰／攝影 分享 facebook 普門後衛李宜樺拋投。記者余承翰／攝影 分享 facebook 陳芷英抓下籃板。記者余承翰／攝影 分享 facebook
高乘載管制 學者籲3人改4人
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。
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