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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨立院黨團幹事長管碧玲。本報資料照片 分享 facebook 行政院日前通過《教師法》修正草案第32條第11款，明訂教師有擔任行政的義務，此修法引發教師界熱議。民進黨立院黨團幹事長管碧玲昨強調，黨團立委只對「加速淘汰不適任教師」有高度共識，不會涉及其他面向。管碧玲今再度說明指出，立法院修法，有爭議的法案，拖延往往是常態，黨團同仁現在面對教師團體嚴重分歧的爭議，也憂心忡忡。她同時也向家長團體致謝。管碧玲今臉書發文表示，很感謝家長團體長期的努力，以及這一次修法過程中的付出參與，讓教師法修法草案，對於不適任教師的處理，建立了非常完備而有力量的體制，沒有家長團體的努力，不會有這麼優越的成果，全國家長與人民，應該予以感謝。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 管碧玲說，昨日對外說明黨團對教師法修法的看法，家長團體因此發表聲明，特別在此用誠懇謙卑的心情，進一步報告。在立法院修法，有爭議的法案，拖延是常態，現在在立法院很多的法案，因為不同團體的分岐還沒有化解，所以還被冷凍著，這確實是常態。管碧玲指出，由於不適任教師的處理機制，是學生受到充分保護非常重要的安全網，禁不起因為其他爭議的延宕與拖延，因此，黨團同仁在面對教師團體嚴重分歧的爭議中，立即看到草案進入立法院後，會面對的困境，大家憂心忡忡，也開啟群組中的討論。管碧玲補充，由於虐兒相關立法，已經在司法委員會和衛環委員會快速在審議了，大家普遍認為教師法相關的部分，也應該抽出來快速處理。我們認為，這是讓兒少法、刑法、教師法三支柱子，張開一個下一代安全的防護網的安排，相信這也是家長團體、校長團體所關心期待的事。不要被爭議拖延，抽出處理，讓我們為下一代的保護，張開ㄧ個安全網。
降低氣候變遷衝擊 挪威郵輪公司用死魚發電
挪威郵輪公司海達路德（Hurtigruten）26日表示，公司打算使用死魚替部分郵輪提供電力，試圖降低污染與氣候變遷衝擊。
海達路德說，挪威大型漁業中的死魚廚餘，將與其他有機廢料混合，當作液態生物氣體使用，無須用到重燃油。海達路德郵輪航線行經北極與南極洲等地。
海達路德執行長斯基爾但（Daniel Skjeldam）說：「別人看到的是問題，我們看到的是資源與解決方法。」
他又說：「把生物氣體當作郵輪燃料使用，海達路德將成為第一家以非化石燃料提供動力的郵輪公司。」
發言人埃格（Rune Thomas Ege）說，第一艘生物氣體郵輪最快將在明年底準備啟程。
海達路德希望能在2021年前，讓17艘郵輪中的6艘使用結合生物氣體、電池與液態天然氣的燃料，這是最乾淨的化石燃料。
挪威已經擁有使用生物氣體的巴士，而龐大的漁業與林業，可以提供大量的有機廢料。
郵輪業因為留下碳足跡且影響空氣品質，面臨嚴厲批評。根據德國自然保護聯盟（Nabu），使用高污染的重燃油為動力的大型郵輪，每天排出的細懸浮微粒跟100萬輛汽車一樣多。
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