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忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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- 供應早餐
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故，一直無法有效解決，近日又意外頻傳，社會引起許多討論聲浪，但網友在街頭發現了這一幕，307路線公車在右轉的時候，先停下來，做出「指差確認」手勢，確認左右兩方有無行人，謹慎執行，讓不少網友讚爆：「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片，首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時，先在斑馬線前停下來，駕駛開始舉手，從右手比向左邊接著比向右邊，確認無行人後才繼續往前開，後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈，我以為我到日本了」，其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺！台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」，最早創及於日本，原為鐵路事業用的安全動作，透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，用協調增加操控器械注意力的安全動作，以達到減少人為失誤導致意外的效果，後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過，首都客運為了響應報導「以人為本」的精神，在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣，現在接受度很高，也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖／取自youtube 分享 facebook
中國解禁日本核食 新潟米獲准進口
中國大陸開始解禁日本福島核食。中國海關總署昨天公告，經評估，允許日本新潟米進口，但必須符合食安等法規要求。
公告稱，日本新潟大米是指日本新潟縣產稻穀及新潟縣產稻穀加工的糙米，經獲得海關總署註冊登記的日本大米加工廠（企業名單請訪問海關總署網站查詢）加工而成的大米。
公告稱，日本新潟大米在進口時應當符合中國食品安全、植物衛生法律法規等要求。
根據公告，日本新潟米開放進口自28日起實施。
日本共同社報導，日本農林水產省今天也發布消息稱，中國部分放寬自福島核事故以來實施的食品進口限制，恢復了對新潟縣產大米的進口。
共同社昨天報導，中國駐日本大使館新聞發言人張梅28日在例行記者會上表示，「關於中方自福島核事故以來實施的對日本產食品的進口限制，兩國主管部門應加強溝通」。
報導指出，日本首相安倍晉三10月訪問中國時，中方曾表示將積極研究放寬進口限制。張梅雖然在記者會上稱沒有新的信息，但也指出「中方一直高度重視進口食品的安全，將繼續本著科學的原則處理日本食品的輸華問題，兩國主管部門可以加強溝通」。
日本311大地震導致福島核電廠發生輻射外洩事故迄今已逾7年，目前世界各國只有台灣與中國大陸仍禁止災區臨近都縣的食品與飼料進口。
24日九合一選舉，反核食公投過關。外交部發言人李憲章27日表示，對於這次公投結果，外交部會跟日本方面進一步溝通，妥善處理，尋求日方了解，畢竟公投是民意的展現。
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